Механизм задней навески ЮМЗ

Отображение 1–14 из 33 результатов
667грн

Вал поворотный ЮМЗ 40-4605018-А1Устанавливается на навеску трактора ЮМЗ в кронштейн на него одеваются рычаги поворотные навески для поднятия навесного оборудованияВал оригинального производства завода ЮМЗ 

77грн

Втулка оси шестерни заднего хода КПП ЮМЗ 36-1701084-АСостояние: новоеТип запчасти: ОригиналСтрана производитель: УкраинаТип техники: Сельскохозяйственная техника

74грн

Втулка распредвала ЮМЗ средняя Д01-010-АСостояние: новоеТип запчасти: ОригиналСтрана производитель: УкраинаТип техники: Сельскохозяйственная техника

146грн

Втулка ЮМЗ (на вал поворотный) 40-4605017СостояниеНовоеСтрана производительУкраинаТип техникиСельскохозяйственная техника

27грн

Гайка проушины ЮМЗ М24х2СостояниеНовоеСтрана производительУкраинаТип техникиСельскохозяйственная техника

58грн

Гайка стакана форсунки ЮМЗ 60-1003118Трактора семейства ЮМЗ-6, а также их модификаций. Это модель с более чем 50 летним опытом работы на участках.Для завода ЮЖМАШ 1966 год был знаковым в плане начала конвейерной сборке. В 1966 году завод запустил в серию колесный трактор с тягой 1,4 т/с для прицепного крюка. Данный трактор был основан на наработках Минского прототипного бюро которые создали прототип МТЗ-50. Хотя этот трактор был взят за основу, но многие характеристики были усовершенствованы. И данная модель трактора стала известна как ЮМЗ-6. Трактора семейства ЮМЗ-6 стали очень популярны среди сельхоз производителей стран СНГ и не только их. Если обратиться к статистике, то можно увидеть, что ЮЖМАШ выпустил со своих конвейерных мощностей более чем 100 000 единиц техники как тот который говорит нам о том, что данное семейство тракторов получили заслуженно признание у фермерских хозяйств, а также множествах других сферах повседневной жизни. Что очень любопытно что трактора семейства ЮМЗ-6 можно встретить за решением множеством задач. Модификации, а также модели имеет очень различные конструкционные решения. Но самое важное и приоритетное то что качество готовой продукции всегда на наивысшем уровне. Вся продукция соответствует принятым на уровне страны стандартам.Чтобы было понятно разбираться на заводе производите приняли буквенный индекс.ЮМЗ-6Л модель входит в состав первых произведенных серий. Данная модель — имеет очень большое внешнее сходство с первыми выпущенными тракторами семейства МТЗ-50.Модель с индексами АЛ — может отличается легко читаемым приборной щитковой панелью, регулируемой нескольким положениями рулевой колонкой, прямоугольным капотным обвесом, а также более совершенными и надежными тормозными устройствам.ЮМЗ-6К — версия предназначена для навески бульдозерного отвала и мало кубового экскаватора с гидравлическим управлением. Эта модификация отличается отсутствием задней навески.После соответствующей настройки навесной экскаватор может использоваться для рытья траншей и котлованов, в другом варианте — для погрузки сыпучих материалов.Версию с индексом АК отличает кабина с улучшенной обзорностью и наличие в гидросистеме силового и позиционного регулятора.Индексы М и Л присваиваются машинам с электростартеры запуском или укомплектованные карбюраторными пусковыми двигателями ПД-10.Трактора семейства ЮМЗ-6 в различных модификациях очень хорошо зарекомендовали себя на местах выполнения поставленных задач. Сферы их применения разнообразны от сельского хозяйства до городского коммунальное муниципального хозяйства где выполняются стратегически важные для города либо для громады задачи. Также очень-очень многие задачи трактора семейства ЮМЗ-6 выполняют в строительных работах.ТЕХНИЧЕСКИЕ данныеВес базовой модели равен 3400 кг. Благодаря прекрасной компоновке, габариты базовых моделей находятся в пределах 4,06 х 1,85 х 2,75 м. колесная база 2,45 м, дорожным просветом заднего и переднего моста 650 и 450 мм, минимальным для данного семейства тракторов 5-метровый радиус разворота.Жесткая рама служит основанием для крепления силовой установки, ходовой части, кабины, топливного бака, бортовой гидравлики и других вспомогательных узлов, и механизмов. Колея регулируется в диапазоне от 140 до 180 см. Благодаря широкопрофильным шинам, удельное давление на грунт не выходит за пределы стандартных допусков.МодельЮМЗ-6АКЛ / 6АКМТяговый класс1,4Модель двигателяД-65НМощность двигателя, л.с.60Габариты, ммдлина х ширина х высота4065 х 1884 х 2730Масса, кг3400Дорожный просвет, мм650Расход топлива, л/час3,8Объем топливного бака, л90Ресурс до капремонта, моточасов 12000ДВИГАТЕЛЬДвигатель этой модели – дизельный на шестьдесят две лошадиных силы. Имеет 4 цилиндра, которые расположены в ряд. Также нет турбо наддува.Трансмиссия механическая. Скоростей 9. Преобразователем и коробкой передач нужно управлять одним рычагом. Гидроусилитель регулирует руль. Колонка самого руля двигается бесступенчато. Поворачивается она в 4ре фиксированных положения.ЮМЗ оснащен прицепом для того чтобы перевозить оснастку. Также его можно оборудовать экскаваторным ковшом и использовать для ремонта дорог.Достоинства и недостатки машины:+очень надежная и качественная сборка.+ тихий ход дизеля, наличие декомпрессора+двигатель заводиться даже при низких температурах+также ремонт двигателя не доставляет неудобств, так как его легко можно снять+ступицы очень крепкие, блокировка очень хорошая+детали доступны на рынке.- ходовая часть жесткая- двигатель имеет небольшое число оборотов калевала-мотор коксуетсяпортальной подвеской. Торможение происходит благодаря дисковым тормозами. Ходовая. Жесткая подвеска механически регулирует задние колеса. Передние колеса оснащена!Трактор способен работать при высоких и самых низких температурных режимах. Кроме полевых работ он используется в строительстве и в других технических работах. К этой модели можно крепить различное оборудование и это весьма увеличит разно плановость работ на этой технике.Украинская версия:Трактори сімейства ЮМЗ-6, а також їх модифікацій. Це модель з більш ніж 50-річним досвідом роботи на дільницях.Для заводу ПІВДЕНМАШ 1966 рік був знаковим в плані початку конвеєрній збірці. У 1966 році завод запустив у серію колісний трактор з тягою 1,4 т/с для причіпного гака. Цей трактор був заснований на напрацюваннях Мінського прототипного бюро які створили прототип МТЗ-50. Хоча цей трактор був взятий за основу, але багато характеристики були вдосконалені. І дана модель трактора стала відома як ЮМЗ-6. Трактори сімейства ЮМЗ-6 стали дуже популярні серед сільгосп виробників країн СНД і не тільки їх. Якщо звернутися до статистики, то можна побачити, що ПІВДЕНМАШ випустив зі своїх конвеєрних потужностей більш ніж 100 000 одиниць техніки як той, який говорить нам про те, що дане сімейство тракторів отримали заслужене визнання у фермерських господарств, а також багатьох інших сферах повсякденного життя. Що дуже цікаво що трактори сімейства ЮМЗ-6 можна зустріти за рішенням безліччю завдань. Модифікації, а також моделі має дуже різні конструкційні рішення. Але найважливіше і пріоритетне те що якість готової продукції завжди на найвищому рівні. Вся продукція відповідає прийнятим на рівні країни стандартам.Щоб було зрозуміло розбиратися на заводі виробляєте взяли буквений індекс.• ЮМЗ-6Л модель входить до складу перших вироблених серій. Дана модель має дуже велику зовнішню схожість з першими випущеними тракторами сімейства МТЗ-50.• Модель з індексами АЛ — може відрізняється легко читаним приладовій щитковой панеллю, регульованою кількома положеннями рульовою колонкою, прямокутним капотным обважуванням, а також більш досконалими і надійними гальмівними пристроями.• ЮМЗ-6К — версія призначена для навішування бульдозерного відвалу і мало кубового екскаватора з гідравлічним управлінням. Ця модифікація відрізняється відсутністю задньої навіски.Після відповідної установки навісний екскаватор може використовуватися для риття траншей і котлованів, в іншому варіанті — для навантаження сипучих матеріалів.• Версію з індексом АК відрізняє кабіна з поліпшеною оглядовістю і наявність в гідросистемі силового і позиційного регулятора.• Індекси М і Л присвоюються машин з электростартеры запуском або укомплектовані карбюраторними пусковими двигунами ПД-10.Трактори сімейства ЮМЗ-6 в різних модифікаціях дуже добре зарекомендували себе на місцях виконання поставлених завдань. Сфери їх застосування різноманітні від сільського господарства до міського комунальне комунального господарства де виконуються стратегічно важливі для міста, для громади завдання. Також дуже-дуже багато завдань трактора сімейства ЮМЗ-6 виконують в будівельних роботах.ТЕХНІЧНІ ДАНІВага базової моделі дорівнює 3400 кг. Завдяки прекрасній компонуванні, габарити базових моделей знаходяться в межах 4,06 х 1,85 х 2,75 м. колісна база 2,45 м, дорожнім просвітом заднього і переднього мосту 650 і 450 мм, мінімальним для даного сімейства тракторів 5-метровий радіус розвороту.Жорстка рама служить підставою для кріплення силової установки, ходової частини, кабіни, паливного бака, бортовий гідравліки та інших допоміжних вузлів і механізмів. Колія регулюється в діапазоні від 140 до 180 див Завдяки широкопрофільним шин, питомий тиск на ґрунт не виходить за межі стандартних допусків.Модель ЮМЗ-6АКЛ / 6АКМТяговий клас 1,4Модель двигуна Д-65НПотужність двигуна, л. с. 60Габарити, ммдовжина х ширина х висота 4065 х 1884 х 2730Маса, кг 3400Дорожній просвіт, мм 650Витрата палива, л/год 3,8Обсяг паливного бака, л 90Ресурс до капремонту, мотогодин 12000ДВИГУН Двигун цієї моделі – дизельний на шістдесят дві кінські сили. Має 4 циліндри, які розташовані в ряд. Також немає турбо наддуву.Трансмісія механічна. Швидкостей 9. Перетворювачем і коробкою передач потрібно управляти одним важелем. Гідропідсилювач регулює кермо. Колонка самого керма рухається плавно. Повертається вона в 4-ох фіксованих положення.ЮМЗ оснащений причепом для того щоб перевозити оснастку. Також його можна обладнати экскаваторным ковшем і використовувати для ремонту доріг.Достоїнства і недоліки машини:+дуже надійна і якісна збірка.+ тихий хід дизеля, наявність декомпресора+двигун заводиться навіть при низьких температурах+також ремонт двигуна не доставляє незручностей, так як його легко можна зняти+маточини дуже міцні, блокування дуже гарна+деталі доступні на ринку.- жорстка ходова частина- двигун має невелике число оборотів калевала-мотор коксуетсяпортальної підвіскою. Гальмування відбувається завдяки дисковим гальмом. Ходова. Жорстка підвіска механічно регулює задні колеса. Передні колеса оснащена!Трактор здатний працювати при високих і низьких температурних режимах. Крім польових робіт він використовується в будівництві та інших технічних роботах. До цієї моделі можна кріпити різне устаткування і це дуже збільшить різно плановість робіт на цій техніці.Гидравлика создана в раздельно-агрегатной манере. Управление узлами не автоматическое. Чтобыприсоединять сх машины предусмотрены 2 вывода (сбоку и сзади).Электрика. Напряжение постоянное и осуществляет запуск двигателя. 12 вольт обеспечивает действие электрооборудования по всей кабине. В кабине есть розетка.

65грн

 Клин ЮМЗ (оси качения) 36-3000105-Б

510грн

Кожух дискового тормоза ЮМЗ 45-3502035

2,018грн

Кронштейн вала навески ЮМЗ с втулками 45-4605011-А1 СБСостояниеНовоеСтрана производительУкраинаТип техникиСельскохозяйственная техника

433грн

Кронштейн навески ЮМЗ язык 45-4605054Состояние: новоеТип запчасти: ОригиналСтрана производитель: УкраинаТип техники: Сельскохозяйственная техника

423грн

Кронштейн стяжек ЮМЗ 40-4605054-ГСостояниеНовоеСтрана производительУкраинаТип техникиСельскохозяйственная техника

816грн

Кронштейн ЮМЗ догружатель 40-4605110 СБСостояниеНовоеСтрана производительУкраинаТип техникиСельскохозяйственная техника

355грн

Опора механизма задней навески ЮМЗ 45-4605036-АСостояние: новоеТип запчасти: ОригиналСтрана производитель: УкраинаТип техники: Сельскохозяйственная техника

265грн

Ось задней навески ЮМЗ 8080-4605097Состояние: новоеТип запчасти: ОригиналСтрана производитель: УкраинаТип техники: Сельскохозяйственная техника