Ремонт НШ
Ремонт насосов шестеренчатых
Гидравлический шестеренчатый насос можем иметь разные особенности, в зависимости от используемого на тракторе навесного оборудования.
1. НШ-10 актуально использовать для установки на тракторах с экскаваторным навесным оборудованием. Действия должны осуществляться в горизонтальной плоскости.
2. НШ-32 подходит для техники с навесным оборудованием для работы в вертикальной плоскости. Это могут быть бульдозеры, отвалы или грейдеры, допустимы также ковшовые навесы. Привод захватов и стрел считается наиболее востребованным действием для данного типа оборудования.

Характеристика | НШ32-4 | НШ32-4Л | НШ32А-3 | НШ32А-3Л |
НШ 32В-3 | НШ 32В-3(Л) | |||
Рабочий объём (возможное отклонение ± 3%), см³ | 32 | |||
Вращение вала | правое | левое | правое | левое |
Давление на выходе, МПа | 20 | 16 | ||
Частота вращения вала, об/с | 40 | |||
Объёмная подача, л/мин | 68,6 | |||
Давление на входе минимальное / максимальное, МПа | 0,018 / 0,15 | |||
Минимальный коэффициент подачи | 0,94 | |||
КПД, не менее | 0,83 | |||
Мощность, кВт | 33,2 | 26,6 | ||
Рабочая температура окружающей среды, °C | -50…+60 | |||
Допустимая кинематическая вязкость жидкости, мм²/с | 30…40 | 55…70 | ||
Масса, кг | 7 |





Наиболее часто встречающиеся поломки агрегата:
- Изнашивание насосного корпуса в целом, а также отдельных шестеренок и цапф.
- Отверстия втулок, рассчитанных для цапфы, расшатываются и вызывают колебания и вибрацию элементов механизма.
- Деформация бортиков покрытия уплотнительного сальника, что вызывает неплотное прилегание частей функциональной системы.
-
ремонт нш Ремонт шестерен насоса зависит от характера их износа. Износ торцов зубьев устраняют шлифованием при соблюдении параллельности плоскостей торцов и их перпендикулярности к оси зубчатого колеса в пределах 0,015 мм. Шестерни с изношенным профилем зубьев заменяют новыми.
Обычно шестерни изготовляют из стали 45 или из стали 40Х с закалкой при нагреве токами высокой частоты. Вновь изготовленные или реставрированные шестерни должны удовлетворять следующим техническим условиям: торцевое биение шестерни – не более 0,01 мм; непараллельность торцов – не более 0,015 мм; биение наружной поверхности относительно отверстия – 0,015-0,02 мм; конусность и овальность по наружной поверхности – не более 0,02 мм.
Перед сборкой все детали ремонтируемого насоса необходимо промыть в керосине и смазать тонким слоем минерального масла, а игольчатые подшипники промыть в бензине и смазать солидолом. Плоскости корпуса, крышек и втулок не должны иметь забоин и царапин. Сборку насоса необходимо вести так, чтобы изношенная внутренняя поверхность корпуса была со стороны всасывающего отверстия, т. е. слева, если смотреть со стороны приводного вала, а дренажные каналы на втулках были выведены в ту же сторону.Во избежание зажима и перекоса валов и шестерен винты крепления фланцев необходимо завертывать попеременно и до отказа, при этом легкость вращения валиков проверяют от руки.

Стандарты для определения отказа
Класс |
Степень неисправности |
---|---|
Повторное использование |
Функционирование механизма не затрагивается повреждением, также нет никаких неисправностей, связанных с повреждением |
Повторное использование после восстановления |
Функционирование механизма не затрагивается повреждением, однако если повреждение не устранено, то оно может стать причиной серьезных неисправностей |
Повторное использование невозможно |
Механизм не функционирует должным образом. Если механизм продолжает использоваться без удаления повреждения, то может произойти серьезный сбой |
Название части |
Тип неисправности |
Степень неисправности |
||||
---|---|---|---|---|---|---|
Повторное использование |
Использование после восстановления |
Не использовать повторно |
||||
Коробка передач |
1 |
• Истирание и износ внутренней стенки, которая контактирует с вершинами зубцов |
• Износ (может быть прочувствован ногтем. Максимум 0.2 мм) |
• Разница уровней более 0.2 мм |
||
2 |
• Следы ударов и трещины на боковых поверхностях (механизмы для высокого давления масла) |
• Легкие царапины |
• Заметные следы ударов и давления (если контактная поверхность кольца имеет вмятины более 0.03 мм, масло будет выливаться наружу) |
|||
Кронштейн и корпус |
1 |
• Царапины и износ поверхностей, которое контактируют с боковой поверхностью передач*части только для низкого давления |
• Легкие царапины |
• Легкая шероховатость и износ поверхности |
• Серьезная шероховатость поверхность
|
|
Зубчатая передача |
1 |
• Царапины, износ и задирание боковых поверхностей передач |
• Царапины, которые не могут быть почувствованы ногтем пальца (максимум 0.01 мм) |
• Достаточно большие царапины, которые могут быть почувствованы ногтем (более 0.01 мм)
|
||
2 |
• Ось
|
• Легкие царапины |
• Трещины, которые чувствуются ногтем вашего пальца |
|||
3 |
• Ось
|
• Небольшой износ (максимум 0.2 мм) |
• Большой износ
|
|||
Подшипник |
игольчатый |
1 |
• Трещины и расслоение
|
• Нет трещин и расслоения
|
||
скольжения |
1 |
• Износ, заедание и образование задиров |
• Небольшой износ (поверочная плита (белого цвета) осталась)• Только некоторые насосы SAL и PAL |
• Большой износ (поверочной плиты (белого цвета) не осталось) |
||
Вкладыш |
1 |
• Износ, трещины и расслоение поверхностей, которые контактируют с зубчатыми передачами |
• Небольшие царапины и износ |
• Трещины могут быть почувствованы вашим пальцем (восстановление возможно, однако квадратура должна быть в пределах 0.01 мм) |
• Большой износ
|
|
Боковая пластина |
1 |
• Износ поверхности скольжения
|
• Небольшой износ |
• Сильный износ (свинец+белая жесть стёрты)
|
||
Фланец насоса |
• Следы ударов на поверхностях, которые контактируют с уплотнительным кольцом |
• Нет щелей
|
• Следы ударов меньше 1 мм
|
• Следы удара более 1 мм |
ПРИМЕРЫ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Коробка передач (для высокого давления)
Повторное использование
Признак неисправности
- Износ (около 0.1 мм)
Причина
- Частицы в гидравлическом масле
Повторное использование невозможно
Признак неисправности
- Сильный износ внутренней поверхности, обусловленный контактами зубцов коробки передач
Причина
- Ненормальное давление
Повторное использование невозможно
Признак неисправности
- Выдавленные отпечатки на боковых поверхностях
Причина
- Захваченный герметик или признаки удара, причиненного внешним объектом
Кронштейны и корпуса (для низкого давления)
Повторное использование
Признак неисправности
- Незначительные трещины на контактной поверхности кронштейна
Причина
- Частицы в гидравлическом масле
Повторное использование невозможно
Признак неисправности
- Кронштейн и шестерня заедают
Причина
- Частицы в гидравлическом масле
Повторное использование
Признак неисправности
- Незначительные трещины на контактной поверхности передачи
Причина
- Частицы в гидравлическом масле
Повторное использование невозможно
Признак неисправности
- Царапины на боковых поверхностях передачи
Причина
- Парциальное повышение температуры, обусловленное плохим контактом из-за износа, причиненного частицами в гидравлическом масле
Повторное использование
Признак неисправности
- Небольшие царапины на боковых поверхностях передачи
Причина
- Частицы в гидравлическом масле
Зубчатые передачи (вал)
Повторное использование
Признак неисправности
- Небольшие царапины опорных поверхностей
Причина
- Частицы в гидравлическом масле
Повторное использование
Признак неисправности
- Небольшой износ контактной опорной поверхности
Причина
- Частицы в гидравлическом масле
Повторное использование невозможно
Признак неисправности
- Небольшие царапины и износ опорной поверхности
Причина
- Частицы в гидравлическом масле
Повторное использование
Признак неисправности
- Износ
Причина
- Нормальный износ
Повторное использование невозможно (износ более 0.2 мм)
Признак неисправности
- Износ
Причина
- Нормальный износ (причинен недостаточной смазкой шлица)
Втулки
Повторное использование
Признак неисправности
- Небольшой износ и царапины
Причина
- Износ ………………… Нормальный износ
- Царапины …………… Частицы в гидравлическом масле
Повторное использование (для низкого давления)
Признак неисправности
- Небольшой износ
Причина
- Нормальный износ
Повторное использование только после восстановления
Признак неисправности
- Износ
Причина
- Частицы в гидравлическом масле
Повторное использование невозможно
Признак неисправности
Износ (правая верхняя сторона) и царапины (центр)
Причина
Частицы в гидравлическом масле
Сделали ремонт. Качественно и в срок. Очень довольны!